Gadus S5 V150 XKD 1
Брэнд
Описание
Улучшенная многоцелевая низкотемпературная пластичная смазка с дисульфидом молибдена.
Shell Gadus S5 V150XKD 1 – полностью синтетическая улучшенная многоцелевая пластичная смазка, разработанная для подшипников качения и скольжения, а также шарниров и поверхностей скольжения, широко распространенных в горнодобывающем и другом тяжелонагруженном оборудовании. Shell Gadus S5 V150XKD 1 производится на основе литий-кальциевого мыла, противозадирных и других присадок, повышающих эффективность смазки в различных областях применения.
Эксплуатационные качества, отличительные черты и преимущества
Высокая несущая способность
Shell Gadus S5 V150XKD 1 содержит противозадирные присадки, обеспечивающие способность смазки выдерживать большие и ударные нагрузки без разрушения масляной пленки.
Повышенная механическая стабильность
Особенно важна в условиях вибрации, где низкая механическая стабильность может привести к размягчению смазки и, как следствие, к значительному снижению эксплуатационных характеристик и утечке смазки.
Превосходная стойкость к вымыванию водой
Рецептура пластичных смазок Shell Gadus S5 V150XKD 1 обеспечивает их высокую стойкость к вымыванию водой.
Рецептура пластичных смазок Shell Gadus S5 V150XKD 1 обеспечивает их высокую стойкость к вымыванию водой.
Стойкость к окислению
Высокая окислительная стабильность за счет тщательно подобранных базовых масел. Консистенция смазки не меняется при хранении, смазка работоспособна при высоких температурах и не образует отложений на поверхностях подшипников.
Высокая окислительная стабильность за счет тщательно подобранных базовых масел. Консистенция смазки не меняется при хранении, смазка работоспособна при высоких температурах и не образует отложений на поверхностях подшипников.
Защита от коррозии
Пластичная смазка Shell Gadus S5 V150XKD 1 обладает высокой адгезией к металлам, что помогает защитить поверхности подшипников от коррозии даже при обводнении смазки.
Пластичная смазка Shell Gadus S5 V150XKD 1 обладает высокой адгезией к металлам, что помогает защитить поверхности подшипников от коррозии даже при обводнении смазки.
Область применения
- Тяжелонагруженные шариковые, роликовые подшипники и подшипники скольжения, работающие в жестких условиях, в том числе при ударных нагрузках в условиях повышенной влажности.
- Централизованныe системы смазывания, эксплуатируемые при температурах вплоть до -50°C.
- Эксплуатация в диапазоне температур от -50°C до +50°C открытых системах и до 120°C в закрытых, при частотах вращения, составляющих 75% от максимально возможных (способность выдерживать кратковременные нагрузки при 130°C).
Здоровье и безопасность
При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также
при надлежащем использовании в рекомендуемых областях применения Shell Gadus S5 V150XKD 1 не представляет угрозы для
здоровья и опасности для окружающей среды.
Избегайте попадания масел на кожу. При работе с отработанным
маслом пользуйтесь защитными рукавицами/перчатками. При попадании масла
на кожу его необходимо сразу смыть его водой с мылом.
Отработанное масло необходимо отправлять на специализированные
пункты по утилизации. Не сливайте отработанное масло в канализацию,
почву или водоемы.
Дополнительная информация
Интервалы повторного смазывания
Для подшипников, работающих при температурах, близких к максимально
рекомендаванным, необходимо пересмотреть интервалы смазывания.
Замечание
Избегайте контакта пластичной смазки Shell Gadus S5 V150XKD 1 с резиновыми деталями гидравлических тормозов.
Типичные физико-химические характеристики
| Показатель | Метод | Shell Gadus S5 V150 XKD 1 |
| Класс по NLGL | 1 | |
|
Цвет |
|
Черный |
|
Тип мыла |
|
Литий-кальциевое
|
|
Тип базового масла |
|
Синтетическое |
| Кинематическая вязкость базового масла, @40°C, сСт | ASTM D445 | 150 |
| Кинематическая вязкость базового масла, @100°C, сСт | ASTM D445 | 19 |
| Испытания на четырехшариковой машине трения, нагрузка сваривания, Н | ASTM D2596 | 4000 |
| Прокачиваемость на большие расстояния | Отличная | |
| Давление истечения при низких температурах, @-46°C, мбар | DIN 51805 | Max 1400 |