GadusRail S2 Traction Motor Bearing Grease
Описание
Пластичная смазка с высокими эксплуатационными характеристиками для подшипников тяговых электродвигателей.
Пластичная смазка Shell GadusRail S2 Traction Motor Bearing - это одна из лучших литиевых смазок компании Шелл, разработана в соответствии с требованиями по обеспечению отличной механической стабильности смазки и её длительного срока службы - эти свойства необходимы для большинства ответственных антифрикционных подшипников. Shell GadusRail S2 Traction Motor Bearing основана наминеральных базовых маслах и имеет класс 3 по NLGI.
Эксплуатационные качества, отличительные черты и преимущества
- Превосходная механическая стабильность.
- Длительный срок службы.
- Снижает трение.
- Возможность «пожизненной» смазки.
Область применения
- Подшипники тяговых двигателей локомотивов производства General Motors Electromotive Diesel и General Electric.
- Закрытые антифрикционные подшипники, рассчитанные на работу в течение всего срока службы узла без повторного смазывания - это требование к смазкам
часто предъявляется для железнодоржного транспорта
Спецификации, одобрения и рекомендации
- General Electric.
- General Motors Electromotive Division (EMD).
Здоровье и безопасность
При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при надлежащем использовании в рекомендуемых областях применения Shell GadusRail S2 Traction Motor Bearing Grease не представляет угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды.
Избегайте попадания масел на кожу. При работе с отработанным маслом пользуйтесь защитными рукавицами/перчатками. При попадании масла на кожу его необходимо сразу смыть его водой с мылом.
Отработанное масло необходимо отправлять на специализированные пункты по утилизации. Не сливайте отработанное масло в канализацию, почву или водоемы.
Типичные физико-химические характеристики
Показатель | Метод | Shell GadusRail S2 Traction Motor Bearing Grease |
Внешний вид | Янтарный цвет, консистенция сливочного масла | |
Кинематическая вязкость базового масла, @40°C, сСт | IP 71 ASTM D445 | 93 |
Кинематическая вязкость базового масла, @100°C, сСт | IP 71 / ASTM D445 | 10.2 |
Пенетрация после 60 циклов перемешивания | IP 50 / ASTM D217 | 230 |
Температура каплепадения, °F | Mettler | 380 |
Тест на стабильность к окислению в бомбе, падение давления за 100 часов, фунт-сила на квадратный дюйм | ASTM D942 | 0.8 (5.5 кПа) |
Утечка из колесного подшипника, @160°C, г | ASTM D4290 | 1.1 |
Испытания на четырехшариковой машине трения 1 час/ 1200 об/ 40 кг, диаметр пятна износа, @75°C, мм | ASTM D2266 | 0.6 |
Отделение масла за 24 ч, @100°C, % | FTM-321 | 0.6 |