Q8 Mozart DP (N) SAE 30, 40 (рус)

Заказать
Брэнд
Описание

Описание

Моторное масло для тронковых дизельных двигателей.

Применение

  • Для всех тронковых дизельных двигателей с турбонаддувом средней и высокой производительности, используемых в качестве основных двигателей барж во внутренних водоемах, рыболовных судов, каботажных судов, а также в качестве вспомогательных двигателей судов, плавающих в открытых акваториях; и маршевых двигателей электростанций.
  • Может также использоваться для смазывания:
  • Воздушных компрессоров.
  • Редукторов и коробок передач.
  • Дейдвудных устройств.
  • Q8 Mozart DP может применяться в высококлассных среднескоростных дизельных двигателях тронкового типа, работающих на дистиллятном или смешанном топливе, для судовых дизелей, работающих в тяжелейших условиях эксплуатации, когда требования к маслу определяются одной или несколькими спецификациями:

Спецификации

  • API CD.
  • MWM-B Test.
  • MIL-L-2104C.
  • FZG Loadstep 12 (пройден).
  • Meets Renk's Marine Gear Box Require ments (FZG > 12).

Преимущества

  • Высокий уровень чистоты двигателя.
  • Низкий уровень износа.
  • Хорошее отделение воды и удержание щелочности.
  • Легко очищается с помощью центрифуги.
  • Хорошая защита от ржавления и коррозии.
  • Длительные интервалы между капитальными ремонтами.
  • Длительный срок службы масла.

Ограничения

Не применять это масло либо в двигателях EMD, имеющих ограничения по содержанию цинка, или в двигателях Detroit Diesel / GM Allison и MTU, имеющих ограничения по содержанию сульфатной зольности..

Стандартные показатели

 
  Метод Единицы
Данные испытаний
Класс вязкости по SAE


SAE 30          SAE 40
Плотность, 15 °C
D 4052
g/ml
0.895              0.898
Кинематическая вязкость, 40 °C
D 445
mm²/s
11.9                15.2
Температура вспышки
D 93
°C
226                228
Температура застывания
D 97 °C-12
Щелочное число
D 2896
mg KOH/g
12.4
Сульфатная зольность
D 874
% mass
1.65
 
Приведенные данные не являются спецификацией. Это типичные данные, которые применяются для производственного допуска.